基于直线型反λ基本图的交通流分配模型及算法

Traffic assignment model and algorithm based on straight line inverse λ fundamental diagram
何胜学
上海理工大学 管理学院, 上海 200093

摘要

针对现有交通流分配理论难以处理路段拥挤状态的问题,以直线型反λ交通流量、密度和速度基本关系图为基础,提出了给定路段交通状态下的静态交通流分配新方法。通过分析基本关系图,得到两阶段的路段行程时间函数;通过引入路段交通状态指标量,构建节点流量守恒方程,建立了系统最优和用户均衡交通流分配模型;针对非凸的用户均衡模型,通过线性化目标函数中的非凸项,设计了一种有效的分支定界求解算法。数值算例验证了新模型和算法的有效性;新理论扩展了现有路段行程时间函数过于片面的单调递增特征假设,可有效处理路段拥挤状态,提高现有理论的实用性。

基金项目

上海市自然科学基金资助项目(18ZR1426200)
上海理工大学人文社科攀登重点项目(SK17PA02)
上海市一流学科建设项目(S1201YLXK)

出版信息

DOI: 10.19734/j.issn.1001-3695.2017.09.0923
出版期卷: 《计算机应用研究》 印刷出版, 2019年第36卷 第3期
所属栏目: 算法研究探讨
出版页码: 748-751
文章编号: 1001-3695(2019)03-021-0748-04

发布历史

[2019-03-05] 印刷出版

引用本文

何胜学. 基于直线型反λ基本图的交通流分配模型及算法 [J]. 计算机应用研究, 2019, 36 (3): 748-751. (He Shengxue. Traffic assignment model and algorithm based on straight line inverse λ fundamental diagram [J]. Application Research of Computers, 2019, 36 (3): 748-751. )

关于期刊

  • 计算机应用研究 月刊
  • Application Research of Computers
  • 刊号 ISSN 1001-3695
    CN  51-1196/TP

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