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动态视角下的城市道路交通网络失效评价模型

Urban traffic network failure model under dynamic perspective
袁鹏程1
林徐勋2
1. 上海理工大学 管理学院, 上海 200093
2. 常州大学 商学院, 江苏 常州 213164

摘要

利用可靠性相关理论,在对交通网络状态变化规律分析的基础上,给出了城市道路交通单元及交通网络的“失效—非失效”态的表达方法;分析了路段单元及交通网络的状态从观察起始点t0到首次演变到“失效态”的时间分布规律,并以此为基础推导了城市道路单元及交通网络的失效概率、平均失效时长、失效率以及条件失效时长等失效评价模型,给出了模型标定的方法。以国内某城市核心城区五条道路单元组成的路网为实例,对首次失效时间进行了分布拟合及检验,对模型进行了标定,并将模型计算结果与实际观察结果进行了对比。结果表明,利用对数正态分布来拟合首次失效时间较为理想,而且模型的计算结果与实际观察结果也非常接近,表明模型具有良好的实用性。

基金项目

上海市自然科学基金资助项目(15ZR1429200)
国家自然科学基金资助项目(71601118)

出版信息

DOI: 10.19734/j.issn.1001-3695.2017.08.0718
出版期卷: 《计算机应用研究》 印刷出版, 2019年第36卷 第2期
所属栏目: 算法研究探讨
出版页码: 435-440
文章编号: 1001-3695(2019)02-026-0435-06

发布历史

[2019-02-05] 印刷出版

引用本文

袁鹏程, 林徐勋. 动态视角下的城市道路交通网络失效评价模型 [J]. 计算机应用研究, 2019, 36 (2): 435-440. (Yuan Pengcheng, Lin Xuxun. Urban traffic network failure model under dynamic perspective [J]. Application Research of Computers, 2019, 36 (2): 435-440. )

关于期刊

  • 计算机应用研究 月刊
  • Application Research of Computers
  • 刊号 ISSN 1001-3695
    CN  51-1196/TP

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