《计算机应用研究》|Application Research of Computers

基于最短线路标记模型的轨道交通接驳常规公交线网优化研究

Study on optimization of rail transit network connecting conventional bus lines based on shortest line marking model

免费全文下载 (已被下载 次)  
获取PDF全文
作者 石小伟,苏培添,邹逸江,邵黎霞
机构 东北农业大学 经济管理学院;东北农业大学 土地经济与自然资源管理研究中心;浙江农林大学 经济管理学院;宁波大学 地理与空间信息技术系;宁波大学 土木与环境工程学院;宁波大学 城市交通规划研究所
统计 摘要被查看 次,已被下载
摘要 针对轨道交通节点与常规公交的自适应接驳问题,考虑到公交线网的日均满载率、线路的客运能力、线网的重复性、客流负载率等约束条件,运用ARCGIS软件强大存储与计算能力、良好的线网叠加能力以及优化网络拓扑节点不间断的客流检测分析,基于宁波市城市轨道交通规划建设背景,结合已有研究,探索宁波城市轨道交通与公交线网协调优化关系以及两者的接驳形态,综合运用可达性方法、最短线路标记法等,研究宁波轨道交通网与公交线网在站点、线网运营等方面的协调优化机制;并进行了宁波公交线网接驳轨道交通网优化结果可视化。实验证明优化后的接驳宁波轨道交通网的公交线网优化调整策略和优化方案优于现行的策略方案。本研究模型调度策略能够为接驳宁波轨道交通2号线的公交线网优化提供可靠的优化线网方案保障。
关键词 轨道交通;接驳优化;公交线网;最短线路标记法
基金项目
本文URL http://www.arocmag.com/article/02-2021-02-009.html
收稿日期
修回日期
页码 -
中图分类号 U491.1+7
文献标志码